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人行橫道交通（tōng）信號（hào）燈控製設置（zhì）規範
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1 範圍
本標準規定了人行橫道交通信號燈及（jí）配套設施的設置條件和信號控製的設置原則。 本標準適用於道路平麵交叉口和（hé）路段（duàn）的人行橫道信號（hào）的（de）設置。
2 規範性引用文件
下列（liè）文件中的條款（kuǎn）通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後（hòu）所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均（jun1）不適用於本標準，然而，鼓（gǔ）勵根據本標準達成協議的各方研究（jiū）是否可使用這些（xiē）文件的最新（xīn）版本。凡是不注日期的引用文件，其（qí）最新版本適用（yòng）於本標準。
GB 5768.3-2009 道（dào）路交通標誌和標線 第3部分：道路交通標線 GB 14886—2006 道路交通信號燈設置與安裝規範 GA 47—2002 道路交（jiāo）通信號控製機
3 術語和定義
GB 5768.3-2009、GB 14886—2006、GA 47—2002中確（què）立的以及（jí）下列術語和定義適用於本標準。
3.1
安全島（dǎo） traffic island
為提供行人過街駐足而設置在路麵（miàn）上的各種島狀設施。
3.2
人行橫道信號燈顯示 crosswalk signal indication
人行橫（héng）道信號燈（dēng）顯示分（fèn）紅、綠兩種顏色。紅色（sè）為持續紅色顯示。綠色分為持續綠色顯示和（hé）閃（shǎn）爍綠（lǜ）色顯示。
3.3
人（rén）行橫道信號燈綠閃 crosswalk signal flashing green 綠燈即將結束的顯示方式。
3.4
二次（cì）過街 two-step crossing
行人過街時需要（yào）在道路中央的安全島等待一（yī）次或一（yī）次以上（shàng）過街的方式。
4 人行橫道信號燈（dēng）設（shè）置（zhì）條件
4.1 交叉口人行橫道信號燈設置
交叉口人行橫道（dào）信號燈設置應符合GB14886—2006的4.5規定，參見圖A.1、圖A.2。
4.2 路段人行橫道信號燈設置
在已施劃人行橫道線的路段，符合下列條件之一時，應（yīng）設置人行橫道信號燈：
a) 路段機動車和行人高峰小時流（liú）量超（chāo）過表1所規定數值時，應設置人（rén）行橫道信號燈（dēng）和相應的機動車信號燈；
c) 路段交（jiāo）通事故符合下列條件之一時，應設（shè）置人行橫道信號（hào）燈和相應的機動車信號燈： —— 三年內平均每年發生五次以上交（jiāo）通事故，從事故原因分析通（tōng）過設置信號燈可避免發生（shēng）事故的路段；
—— 三年內平均每年發（fā）生一次以上死亡交通事故的（de）路（lù）段。
4.3 行人二次過街信號燈設置
符合下列條件之一的交叉（chā）口和路段人行（háng）橫道，應設置行人二次過街信號燈：
a) 具有中心隔離帶（含立交橋下）的交叉（chā）口和（hé）路段人（rén）行橫道，隔離帶寬度大於1.5m的（de），應在隔離帶上增設人行橫道信號燈，參見（jiàn）圖A.3；
b) 人行橫道長度達到或大於16m，應在道路（lù）中央增設人行橫道信號燈；人（rén）行橫道長度小於16m時可（kě）視情況設置。
4.4 特殊（shū）路段人行橫（héng）道信號燈設（shè）置
學校、幼兒園、醫院、養老院（yuàn）門前的人（rén）行橫道，應設置人行橫道（dào）信號燈和相（xiàng）應的機動車（chē）信號燈。
4.5 聽覺（jiào）信號裝置設置
4.5.1 人行橫道信號燈（dēng）可視條（tiáo）件設置聽覺（jiào）信號裝置。
4.5.2 設置聽覺信號裝置時，宜采用電子合成的間（jiān）歇式聲音類型。
4.5.3 聽覺信號裝置的頻率宜設置為紅燈70次/min～80次/min；持續綠燈700次/min～800次/min；綠閃在綠燈啟亮段發出聲音，頻率與持續（xù）段綠燈相同，在綠燈熄滅段不發出聲（shēng）音。
4.5.4 一個信號（hào）燈杆不應安裝提示（shì）兩個方向的聽覺信號裝置。
4.6 閃光警告信號燈設置
在城市幹道交叉口或路段（duàn），若已施劃了人行橫道標線但未滿足機動（dòng）車和人行橫（héng）道信號燈安裝（zhuāng）條件的，宜設置閃光警告信號燈及其它警告（gào）標誌。
5 交叉口人行橫道信號燈控製的設置
5.1 相位設置
5.1.1 有方向指示信號燈的交叉口，不（bú）允許機動車（chē）信號與行人信號衝突。
5.1.2 有方向指示信號燈的交叉口，人行橫道綠燈相位和（hé）與之相衝突的機（jī）動車綠燈相位間應（yīng）設置足夠的清空時間。清空時間應根據（jù）交叉口的空（kōng）間範圍確定。
5.1.3 無方向指示信號燈（dēng）的交叉（chā）口，人行橫道信號燈相位設置應與同方向機動車信號燈相位一（yī）致。
5.1.4 無方向指示（shì）信（xìn）號（hào）燈（dēng）的交叉口，人行橫道（dào）信號燈的綠燈（dēng）可比同方向的機動車綠燈早啟。
5.1.5 在右轉（zhuǎn）彎的機動（dòng）車與過街行人較多的信號控製交叉口，應設置紅（hóng）色的右轉方向指示信號（hào）燈。
5.1.6 符合上述情況的交叉口人行橫道信號燈相位的設置示例參見附錄B。
5.2 配時設置
5.2.1 人（rén）行橫道信號燈綠燈總時長（zhǎng）的計算
綠燈總時長應保證紅燈期間等待過街（jiē）的全部行（háng）人安全過（guò）街所需的時間。
5.2.2 人行橫道信（xìn）號燈持續綠燈（dēng）和綠閃時長的（de）計算
持續綠燈最小時長應保證使（shǐ）紅燈（dēng）期間（jiān）等待的行人都可以進入人行橫道。綠閃時長視具（jù）體情況確（què）定。
6 路段（duàn）人行橫道信號燈控製（zhì）的設置
6.1 相位（wèi）設置
道路（lù）中央有行人安全島時，可（kě）以采用（yòng）同步二（èr）次過街和協調二次（cì）過街兩種方式。具體如下：
a) 同步二次過街的相位設置，使兩個半幅人行橫道（dào）信號燈同時顯示同樣的燈色；
b) 協調二次過街的相位設置，兩（liǎng）個半幅人（rén）行橫（héng）道綠燈分時啟亮，啟亮順序根（gēn）據機動車相位確定。
6.2 配時設置（zhì）
路段（duàn）人行橫道信號燈的配時設置參照交叉口人行橫道信號燈的配時設置。
7 行人按鈕信（xìn）號控製的設置
7.1 行人按鈕信號的分類
通常分為一次過街信號和二次過街信（xìn）號兩（liǎng）種形（xíng）式，參見圖A.4、圖A.5。
7.2 配時設置（zhì）
7.2.1 由機（jī）動車相位切換至行人相位
當機動車綠燈放行（háng）時，不論是否（fǒu）有行人過（guò）街請求，應首（shǒu）先（xiān）給予機動車最小綠（lǜ）燈時間通行（háng）；在最小綠燈時間結束時，如無行人請求過街（jiē），則機動車綠燈延續；如有行（háng）人請（qǐng）求（qiú），在保證（zhèng）機動車協調（diào）所需綠燈時間（jiān）的情況下，切換至行人相位。
注 ：設置行人按鈕的交叉口和路段人行橫道，可安裝行人等待時間提示（shì）裝置。
7.2.2 由行人相位切換至（zhì）機動車相位（wèi）
當行人綠燈放行時，應首先（xiān）給予行人最小（xiǎo）綠燈時間通行；在最小綠（lǜ）燈時間結束時，如無行人請求過（guò）街，則隨即切（qiē）換至機動（dòng）車相位；如仍有行人請求過街，則延長行人綠燈時間，直至達到行人相位最大綠燈時間，即切換至機動車相位。
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